Замена правого привода
Хочу поделиться опытом модернизации правого привода с заменой его на привод с промежуточным валом и подвесным подшипником (для 2WD). Причина послужили появившиеся люфты – осевой люфт 1,5-2 мм и радиальный 2-3 мм на внутреннем правом трипоиде (шатался сам корпус трипоида относительно АКПП). Состояние самого трипоида и ШРУСа нареканий не вызывало. Течи из под сальника АКПП… Читать далее »